章六十三 (第13/13页)

 中间有石冈叫做马壕，其山脚南北都连接海岸，往北就是麻湾，又稍微往北就是新河，又往西北就是莱州海仓。

    从麻湾到海仓纔三百三十里，从淮安经过马壕到达直沽，纔一千五百里，可以免除环绕海道的危险。

    元朝人曾经开凿此道，遇到石头就停止。

    现在，开通马壕使直奔麻湾，疏通新河使到海仓，确实便利。”王献就在原先所开凿的地方向西七丈左右再开通它。

    开始是泥土石头各半，下面则都是石头，再下面的石头坚硬如铁。

    用烈火焚烧，再用水浇上它，石头破碎化为灰烬。

    海狼流来汇合，麻湾因而畅通，长十四里，宽六丈多，深三丈左右。

    因此，长江、淮河的船只能到达胶莱。

    遇了一年，又疏通新河，水泉从旁边泛滥，水深河宽，建立九座闸门，设置浮桥，修建官署用来防守。

    然而，中间分水岭难以疏通的地方三十多里。

    当时，总河王以旃主张恢复海运，请求首先开通平度新河。

    皇帝认为没有事实根据的言论会产生烦乱，而王献也正好进升官职而离去，于是，工程没有完成就停止了。

    嘉靖三十一年，给事中李用敬说：“胶莱新河在海运旧道的西面，王献开通马家壕，导引张鲁、白、现各条河水来增加水量。

    现在，淮河船只直达麻湾，就是新河南口，从海仓直达天津，就是新河北口。

    南北相距三百多里，潮水深入。

    中间有九xue湖、大沽河，都可以引水补济。

    大概应当疏浚的地方只有一百多里而已，应当赶快开通。”给事中贺泾、御史何廷钮也以此向朝廷奏请。

    诏令何廷钮会同山东巡抚、巡按官吏巡行视察。

    随后，因为估量耗费太多，报讲停止。

    隆庆五年，给事中李贵和又请求开掘疏浚，诏令派遣给事中胡杠会同山东巡抚、巡按官吏商议。

    胡杠说：“王献所开通的渠道，流沙容易溃塌，所导引的白河细流不足以灌注。

    其它如现河、小胶河、张鲁河、九xue、都泊等都聚积不流之水，并不深不宽阔。

    胶河虽然有微小的水源，但地势往东低下，不能往北导引。

    众水都不足以供给。

    上源则水泉干涸，不可能藉助来供给；下游则浮沙容易溃散，不能持久。

    劳烦耗费毫无益处。”巡抚梁梦龙也说：“王献错误地把元朝人废弃的渠道当作海运故道，不知道渠道太长，春夏水泉干涸无处引水灌注，秋冬猛然上涨又不可蓄积排放。

    南北海沙容易堵塞，船只行驶迟缓而不畅通。”于是又报请停止。

    万历三年，南京工部尚书刘应节、侍郎徐拭又主张海运，说：“畏惧海运的人认为有乘船出海的危险，有沉没的灾难。

    现在，想除去这二种灾难，祇有从胶州以北，杨家圈以南，疏通陆地一百里，没有高山长坡的阻隔，杨家圈北边全部通海潮。

    总合起来计算，新开通的占十分之五，疏通的占十分之三，酌量疏通的占十分之二。

    用锥探测它，上下都没有石头，可以开通是毫无疑问的。”于是，命令徐拭担任治理工作。

    刘应节提议主张畅通海运。

    而徐拭前往观察测量，则胶州旁边地势高峻，不能通潮水。

    只有导引水源可以成为河流，然而，这条河道二百五十多里，开通山石导引水源，修筑堤防建立闸门，估计耗费上百万。

    下诏严厉责备徐拭，说他把困难作为藉口来阻止完成这件事情。

    适逢给事中光懋上疏陈述此事，又请求让刘应节前去勘测。

    刘应节到了那里，说南北入海口全都水深河宽，船只可以依凭潮水，全部条陈海运的便利上奏朝廷。

    山东巡抚李世达上奏说：“南海麻湾以北，刘应节说泥沙淤积很难清除，改道于古路沟十三里来避开它。

    又担心往南连接鸭绿港，往东连接笼家屯，泥沙淤积很高，渠口一旦打开，泥沙随着潮水流入，所以，又有建立闸门阻隔泥沙的主张。

    臣认为闸门关闭则潮水从什么地方流入呢？闸门打开泥沙又怎么阻拦呢？往北海仓口以南到新河闸，大致泥沙淤积潮水浅少。

    刘应节挖通东岸二里，只除去泥沙二尺，大潮一旦到来，泥沙淤塞又像原来那样，所以，又有修筑堤防拦阻潮水阻隔泥沙的主张。

    臣认为阻隔两岸的泥沙还可以，假若潮水从中流冲击，怎么能阻隔呢？分水岭高峻，一工只能挖掘二十丈，而耗费一千五百金。

    下面多硐殉石，引水非常困难。

    所以，又有改挖王家丘的主张。

    臣认为昊家口到亭口高峻的地方共有五十里，大概多有碉殉石，耗费应当如何？然而，舍弃这里又没有别的河道可以通行。

    潮水确实有规律，大潮略速，也只到陈村闸、杨家圈，不能再靠近。

    何况一天祇有二次潮水呢？这说明潮水很难依凭。

    河道迂回曲折二百里，张鲁、白、胶三水细微，都泊只是沟中的流水，已经干涸。

    假设遇到大旱，有什么泉水可以导引呢？导引泉水也很难依凭。

    元朝人开通这条河，史官说其劳役耗费不可计算，最终没有成功，这是值得引为教训的往事。”巡按御史商为正也说：“挖掘分水岭以下，长宽十丈，使用役夫上千人。

    仅仅往下挖几尺就是碉殉石，又往下挖全是泥沙，再往下挖全是黑色泥沙，再往下挖水泉涌出，刚刚挖掘就被淤塞，其深只有一丈二尺。

    一定要通大海行驶船只，必须再挖深一丈。

    即使耗费二百多万，也不能够了结这个工程。”给事中王道成也纠弹他的过失。

    工部尚书郭朝宾回复请求停止。

    舱是，召刘应节、徐拭回到京城，停止其工程。

    随后是中书程守训，御史高举、颜思忠，尚书杨一魁一个接一个地谈论到这件事情，最终全都没有施行。

    塞祯十四年，山东巡抚曾樱、户部主事邢国玺又申述王献、刘应节的主张。

    供给国库的十万钱财，工程还没有兴起，曾樱就离职。

    十六年夏，尚书倪元璐请求拦截漕粮船只从胶莱河转运军粮，从胶河口用小船运到分水岭，再用车盘绕其岭脊四十里到达莱河，又用小船运出大海，可以没有被岛屿憔石撞毁沉没的灾难。

    山东副总兵黄荫恩所进献的主张大致相同。

    都没有来得及施行。